2.5. 2009 - Čtvrtý klubový sraz - Praha / Lány / Karlštejn
Ačkoliv jsme v sobotu druhého května roku 2009 uskutečnili v pořadí již čtvrtý klubový sraz, v mnohém (a pro mnohé) bylo toto setkání v hodně ohledech nové, či premiérové. Pro nás, kteří již zažili loňské "biturbo" srazy, byla tato sobota první možností, jak se seznámit s majiteli novějších modelů. Pro ně to zase byla pravděpodobně první akce spojená se značkou Maserati, nemající komerční charakter. A jaký náš první letošní sraz konkrétně vypadal?
Postupně jsme se během sobotního dopoledne sjeli před pražským showroomem společnosti Scuderia Praha v ulici U Prioru, který vedení klubu vzhledem k předání členských balíčků, připravenému občerstvení a parkovišti vyhrazeném pouze a jen italským skvostům považovalo za ideální startovní bod nejen srazu, ale faktického fungování oficiálního Maserati clubu. Již před showroomem došlo k vzájemnému seznamování přítomných klubistů, prohlídce aut, a výměně dojmů a zkušeností s provozováním modenských vozů. Někteří majitelé oldtimerů na místě zjistili, že se vlastně (vzhledem k raritnímu výskytu těchto aut v naší zemi) již roky znají, a o to bylo seznamování příjemnější a spontánnější. Před jedenáctou jsem společně s tajemníkem Davidem představili zúčastněným plán srazu, a za krásného slunného počasí jsme pomalu vyrazili v koloně dvanácti Maserati a jednoho Ferrari do Lán, na prohlídku Muzea sportovních aut. Ptáte se, jakto že na srazu Maserati bylo i Ferari? Inu, pan Roman nestihl připravit svoje Ghibli a nechtěl o sraz přijít, tak dorazil ve svém 355. Během jízdy nechybělo focení kolony z Petrova vozu, ani udivené pohledy řidičů octavií divících se, koho to vlastně potkali. Po prohlídce muzea následoval v přilehlé restauraci oběd, během kterého dostali členové znalostní kvíz z historie automobilky. Další destinací bylo golfové hřiště nad Karlštejnem, kde po zhruba třiceti kilometrech skončila naše projížďka malebnou krajinou kolem řeky Berounky. Zde jsme si dali odpolední kávu, poslechli si přednášku o historii Maserati, která ještě mnohé napověděla do kvízové souteže, a nakonec vylosovali výherce, kterým se stal Michal Krejčí. Po dodatečném vyhodnocení archů vyhrál společně s Jardou Žákem i fakticky, takže stylová klíčenka s trojzubcem šla prozřetelnou rukou štěstěny k tomu nejlepšímu. Po předání ceny jsme sraz oficiálně ukončili, někteří z nás se rozjeli domů hned, ostatní ještě chvíli debatovali a s přáním šťastné cesty se nakonec všichni rozjeli do cílů svých cest.
První letošní sraz se dle ohlasů členů povedl, nezmizela pohodová atmosféra setkání minulých a noví členové perfektně zapadli mezi ty služebně starší. Budeme se na Vás všechny, včetně těch, kterým nevyšlo zúčastnit se tohoto setkání, těšit na příštím klubovém srazu, který bude koncipován jako sportovní a uskuteční se 27. června.
Autor: Radim
Fotogalerie IV. sraz - foto Ondra & Jára
27.6. 2009 - Pátý klubový sraz - Tábor / Kámen
Druhé letošní klubové setkání jsme uspořádali na stejném místě jako loňský třetí sraz, tedy na letišti u obce Kámen. Změnou bylo to, že jsme tentokrát měli letiště už jen sami pro sebe (minule společně s Alfou Romeo) a samotný sraz začínal v nedalekém Táboře. Tam se na malebné náměstí Jana Žižky začali po desáté hodině dopoledne sjíždět první účastníci, na které už čekal tajemník David a "scuderácké" GranTurismo. Měli jsme rezervované parkoviště přímo proti restauraci U Lva, která jak doufám, všem členům vyhovovala. O milé zpestření se postaral Richard se svým MC12, který ačkoliv nemohl jet odpoledne na letiště s námi, přijel aspoň na první část srazu. O všechna auta byl mezi kolemjdoucími veliký zájem. Po dobrém jídle a příjemném povídání jsme se v jednu hodinu po poledni začali přesouvat na letiště Kámen, odhadem 30km od Tábora. Ačkoliv kolona nečítala ani deset vozů a už s námi nejel Richard, přesto patřily všem automobilům obdivné pohledy většiny lidí.
Na Kameni už na nás čekal Radim, který zde od osmi ráno společně s Honzou, Milanem a Davidem připravoval zázemí a trať. Stan s občerstvením a stylovou vlajkou Maserati vytvořil stylové zázemí u startu, trať samotná byla technická, poměrně rychlá a hlavně zábavná. Pak nás Radim s Davidem seznámili s programem, který zahrnoval seznámení se s tratí během pomalé projížďky v koloně, poté ostrými tréninky a nakonec samotným měřeným závodem, který se jel celkem dvakrát (započítával se lepší čas). Po celou dobu srazu, navzdory pesimistickým předpovědím, panovalo příjemné polojasno, doslova na objednávku. Tréninky se protáhly na hodinu, když zejména Petr s GranSportem zkoušel zajíždět čím dál lepší časy, a při tom svezl na místě spolujezdce snad celý klub. Samotný závod jsme jeli dle návrhu pana Kubíka stylem od nejstaršího auta k nejnovějšímu. Pořadí, které bylo po prvních jízdách už zůstalo i přes drobná vylepšení časů nezměněno. Vítězem se stal Tomáš se svým 222 biturbo, který díky sportovnímu odladění svého vozu a řidičským schopnostem dokázal srovnat výkonový handicap oproti Petrovu GranSportu, který byl samozřejmě v plně sériovém provedení. A na třetím místě se umístil Jiří Kubík s dvouapůllitrovým biturbem. David rozdal vítězům ceny, ještě jsme si příjemně popovídali a poté sraz oficiálně ukončili. Většina členů se rozjela domů, pracovní tým postupně skládal zázemí a uklízel letiště, podepsané od maseraťáckých pneumatik. Když jsme kolem půl páté předávali správci letiště, strhla se pravá letní bouřka...
Podle dojmů zúčastněných se sraz mimořádně vydařil, a to i přes slabší účast. Perličkou byl určitě příjezd MC12, a na letišti bylo zase vrchovatě zábavy. Budeme se na Vás těšit na třetím letošním srazu, který se uskuteční na začátku září v Brně v rámci Ferrari days.
Fotogalerie V. sraz zde - foto Ondra
5-6.9. 2009 - Šestý klubový sraz - Ferrari days, Brno
Poslední letošní sraz se uskutečnil v Brně, v rámci tradičního setkání maranellských fanoušků - Ferrari Days. Akce fakticky probíhala již od čtvrtka, ale největší část veřejnosti dorazila během soboty a neděle. Na programu byly závody současných F430 v rámci italského a evropského šampionátu Ferrari Challenge, jízdy s monoposty F1 ferrari různého stáří a typů, F1 Clienti, a unikátní podívaná Historic Challenge, ve které se na trati představily legendární sportovní vozy značek Maserati a Ferrari. Sraz klubu začal v sobotu v devět hodin v centru Brna, odkud jsme se v koloně přesunuli na Masarykův okruh. Z nových členů přibyvších během letních měsíců dorazil jen Oldřich se svým krásným Quattroporte čtvrté generace, jinak se sešla výhradně naše "stará" biturbová parta. I proto, že tři členové byli již na okruhu, Richard s MC12, které v sobotu během volných jízd řádně "protáhnul", Robert závodil s F430 v Challenge Europe a pan Karel prezentoval skvostnou Alfu 8C Competizione. Po příjezdu na okruh jsme v paddocku obhlíželi unikátní vozy ze všech závodních seriálů. Pro mne osobně bylo jednoznačně největším zážitkem důkladně si prohlédnout dva monoposty Maserati, 6CM a A6GCM, stejně tak i sportovní 200S a 300S, které nakonec v závodu nestartovalo. Dopoledne se předvedly monoposty Ferrari, následované masou čtyřistatřicítek různých barev. Kolem čtvrté odpoledně se na trať vyřítily i historické vozy, a byl to jednoznačně estetický i akustický zážitek. Skutečnost, že v plném nasazení jelo například 6CM, tedy 74 let starý závoďák, je více než obdivuhodná. Takže ačkoliv se nejednalo o tradiční klubové setkání s vlastním programem, podle ohlasů si přítomní sraz maximálně užili. Budu se na Vás všechny, i další nové členy, těšit v příští sezóně, která bude doufám minimálně stějně povedená jako ta letošní.
Autor: Radim
Fotogalerie VI. sraz zde - foto Jára Žák